为何在电视投广告?掌握这些关键点!

为何在电视投广告?掌握这些关键点!

电视广告一直都是广告业的中流砥柱。虽然现在的市场逐渐向数字媒体转型,但仍有许多品牌选择在电视上进行广告宣传,这是为什么呢?本篇文章将围绕这个问题,从不同的角度来为大家解答。

1. 电视广告的受众广泛

电视广告具有较高的受众覆盖率,可以轻松触达潜在客户群体。特别是在大型活动,如超级碗、奥斯卡颁奖典礼等,电视广告可以将品牌曝光度最大化,吸引更多消费者的关注。

此外,电视广告可以跨越不同年龄、性别和社会阶层的人群,让品牌的信息更加全面地传递给受众。因此,对于一些需要面对大众市场的品牌来说,选择电视广告无疑是最好的选择。

2. 电视广告的视觉效果强

电视广告主要依靠图像和声音来传达信息,这种视听效果强烈,更容易引起人们的共鸣和情感共鸣。相比于其他广告形式,电视广告具有更强的互动性和情感吸引力。消费者通常会更倾向于选择有视觉体验的广告形式,因为视觉是人们最容易接受和理解的感官。

同时,电视广告的制作也非常精良,有更高的技术门槛,能够更精准地展示品牌形象和产品特色。这种精良的制作水平,也为电视广告在视觉上的吸引力带来了更高的质量保证。

3. 电视广告的投放效果可控

电视广告通过收视率、GRP(Gross Rating Point)等指标可以反映出广告投放效果。与其他广告形式相比,电视广告的投放效果更容易被评估和控制,使品牌的营销策略更加有针对性和有效性。

在电视广告投放过程中,广告主可以通过收视率和GRP的数据来了解广告投放的效果。这种数据化的方法,不仅可以更好地把握目标受众,还可以为品牌提供更多的营销数据,以便制定更精准的广告策略。

4. 电视广告的广告成本高昂

尽管电视广告有很多优点,但它的广告成本也是相当高的,这对于一些小型品牌来说是一个极大的挑战。

电视广告的成本由多种因素决定,包括广告时长、收视率、广告时段等等。在电视广告创意、制作和投放等环节都需要大量的费用投入。因此,要想在电视上进行广告投放,必须要有充足的财力支持。

结论

总的来说,电视广告是一个高成本但受众广泛、效果明显的广告形式。它的视觉吸引力和社会影响力,可以让品牌在短时间内获得很好的曝光度。如果品牌有足够的财力支持,电视广告是一个很好的品牌推广方式。

常见问题解答

1. 电视广告是否适合新兴品牌?

对于新兴品牌来说,电视广告投放需要投入巨额资金,如果没有足够的财力支持,就难以承担。因此,新兴品牌更适合选择成本较低的数字营销等方式,进行品牌宣传和推广。

2. 电视广告的投放时间是否影响广告效果?

电视广告的投放时间会影响广告效果。不同时间段的受众群体不同,投放时间也会影响广告触达率和记忆效果。因此,在投放电视广告时,必须要选择最适合目标受众的时间段,以获得最好的广告效果。

为何在电视投广告?掌握这些关键点!特色

1、软件支持定期清理设置,并提供定期简单清理和优化服务,为用户提供更好的体验。

2、歌曲悦耳,BGM非常的轻松悠闲,让玩家可以静下心来开展思索。

3、让人停不下来的丰富玩法

4、神仙伴侣,佳人依旧,携手飞仙同创修仙梦。炫酷时装和婚礼系统,让你不再孤单!

5、阅读时加载速度很快,没有任何卡顿等问题;

为何在电视投广告?掌握这些关键点!亮点

1、【热门排行】排行榜浏览找书,大家都在看我怎么能不追。

2、众多的的冒险挑战任务自由的进行征战,而且玩家还需要自由的进行养成,给玩家无限游戏乐趣。

3、根据你在太空当中造成的距离,所能给与星球带来的伤害也将会变得非常不一样的;

4、生存创造任君选多人联机乐趣多

5、中心州轮战级加入联盟等原创体系,打造全新策略玩法。

ruanjianzhichidingqiqinglishezhi,bingtigongdingqijiandanqingliheyouhuafuwu,weiyonghutigonggenghaodetiyan。gequyueer,BGMfeichangdeqingsongyouxian,rangwanjiakeyijingxiaxinlaikaizhansisuo。rangrentingbuxialaidefengfuwanfashenxianbanlv,jiarenyijiu,xieshoufeixiantongchuangxiuxianmeng。xuankushizhuanghehunlixitong,rangnibuzaigudan!yuedushijiazaisuduhenkuai,meiyourenhekadundengwenti;狂(kuang)飙4000亿後(hou),王傳福暴露(lu)“野心”

拿下全球新能源汽(qi)車(che)销冠(guan)的比亞迪,离自己的目标还有多遠(yuan)?

作者 | 张凯旌

编(bian)辑丨高岩(yan)

來源 | 野马財经

能讓股吧网友喊(han)出(chu)“未(wei)来可期”“全球最棒”“三(san)年内股价上千”的公司,是什麽水平?

3月(yue)28日晚(wan),比亚迪发布年报,公司2022年营收大幅增(zeng)長至(zhi)4240.61亿元,同比增长96.20%;归母净利(li)润166.22亿元,同比增长445.86%;扣非净利润更是同比暴涨1146.42%。

这背后是比亚迪新能源汽车销量持续火爆。2022年,比亚迪累计整车销量达180.25万辆(liang),再次问鼎全球新能源汽车销量冠军,在国内的新能源汽车市占率已达27%。

值得注意的是,今年前两个月比亚迪在市场需求(qiu)同比弱于去年的情况下,销量仍較去年同期显著(zhu)增长。3月29日的业(ye)绩发布会上,比亚迪董(dong)事长王传福直接喊出了“年底前成为中国第(di)一大汽车制造商”的目标。

眾多新勢力都还在“賣一辆虧一辆”的当下,为何比亚迪利润飙升(sheng)?王传福立下的flag,比亚迪能实現吗?

曾被诟病的利润,是怎么反弹(dan)的?

2021年,比亚迪的销量同樣一骑絕尘,但“增收不增利”的问题却一度引发了外(wai)界的質疑。

从(cong)数據上来看,2021年比亚迪归母净利润同比下降了28.08%,扣非净利润腰(yao)斩,毛利率也(ye)同比降了6.36%,創下2013年以来的新低。

财报后的说明(ming)会中,财务總监周亚琳(lin)將(jiang)期内营业成本的上升归因于原材料价格的上涨。以磷酸铁(tie)锂电池的原料碳酸锂为例,2021年至2022年一季度,碳酸锂价格上涨幅度超850%。

2022年,碳酸锂价格繼续走高,至11月触顶,進入2023年后才有明显下降。但比亚迪的单车利润却从2021年上半年的828元提升到(dao)2022年四季度的9800元。汽车相(xiang)关(guan)业务的毛利率为20.39%,显著高于一众新势力的同时,进一步缩小了與特斯拉的差距。

面(mian)对原料成本的上升,比亚迪2022年净利不僅(jin)没有下降,反而(er)大幅提升,与2021年“判若两人”。细分(fen)之下,可以发现比亚迪去年的几个“主動”之举改(gai)变(bian)了之前利润“被动下降”的局面。

首先是销量上发生了进一步的蜕变。对比来看,2022年比亚迪的新能源汽车销量接近2021年的2.5倍,比国内新能源汽车销量排行(xing)榜2-6名的总和还多,这意味(wei)着公司的规模效应会更加明显。

通常来讲,产量增加不仅会分摊生产的固定成本,还能提升对上下游的议价能力,同时随着工厂技(ji)术的改进,单位(wei)时间内的产量也会更高,从而降低人力和管(guan)理成本。综合下来,单车的利润水平自然(ran)会增加。

同时,销量上升也带来補贴的增加。即便在2022年补贴退(tui)坡的情况下,比亚迪仍旧获(huo)得了104.38亿元的新能源补贴,比2021年多出了将近50亿元。

在此基(ji)础上,比亚迪还是目前市场中少有的几乎(hu)可以掌握(wo)新能源车全产业链的企业。而在这方(fang)面的垂直整合优势,能让比亚迪更从容地应对疫情和经济(ji)局势给供应链带来的压力。

比如2021年启动IPO的比亚迪半导体,最大客户(hu)就(jiu)是比亚迪。缺芯背景下,很多车企亟需的MCU(微控制器)和功率半导体,比亚迪半导体都能生产。去年,就连特斯拉都開始采购比亚迪的刀片电池。

来源:罐頭图库(ku)

其次,比亚迪也在主动寻求更高的利润。之前公司车型多在10万元-20万元之间,而2022年推出的汉、唐系列新版(ban)车型都已经上探至30万元区间,腾势最高价达到46万元。原先主打性价比的燃油车型,則已经完全停(ting)产。公司还在2022年进行了三次涨价。

“去年只有(销售(shou)了)几千台燃油车。汽车的ASP(平均销售单价)上来了。”比亚迪董秘表示。

据方正证券研报,比亚迪2022年ASP达17.4万元,同比增12.9%。而在可查到的其他(ta)车企資料中,长城汽车2021年ASP为10.6万元,吉利汽车2022年上半年ASP为9.5万元。

值得一提的是,“混动”的风靡(mi)也为比亚迪利润增长立下大功。2022年比亚迪超过一半的销量都是插电式混动车型贡献的。相比纯电动车,混动车的电池包更小,受原材料上涨的影(ying)响也就更少。

在此背景下,比亚迪才有了在今年年初降价,参与到新能源汽车“价格战”中的底氣。

比亚迪离“中国第一大汽车制造商”还有多远?

业绩的暴涨,让王传福对比亚迪的未来有了新的展望。不过从目前的情况来看,比亚迪离“中国第一大汽车制造商”还有一定差距。

如果从销量上来看,2022年上汽集(ji)团销售整车530.3万辆,已经连续十七年排在国内汽车集团销量第一。紧随其后的分别是中国一汽、东风集团、广汽集团和长安(an)汽车,比亚迪排在第六。

来源:中国汽车工业协会

雖(sui)然排在前三的车企销量较2021年都有不同程(cheng)度的下降,但即使(shi)考(kao)虑(lv)到下降的部分,比亚迪想(xiang)要在今年年底就冲(chong)击国内汽车销冠也比较困难。

王传福深知此理。其在业绩会上对比亚迪2023年提出的销量目标是保(bao)底300万辆,争取(qu)翻倍增长至360万辆。

也有观點认为,王传福说的是最大“制造商”背后指向(xiang)的是产能和产量。2022年,上汽产量为532.37万辆,平均每月产44.36万辆,比亚迪的目标是到今年12月达成单月超过44万的产量。

对应的事实是,比亚迪西(xi)安基地的四期扩建工作预计于今年6月建成,有望成为公司首个年产能突破百(bai)万的超级工厂。除此之外,今年比亚迪预计还将有郑州基地、合肥长丰二期、深汕(shan)项(xiang)目、襄(xiang)阳项目等陆续投产,目前整体规劃年产能已超400万辆。

来源:罐头图库

无论如何解(jie)读,对于比亚迪而言(yan)想要实现王传福口中的目标都不容易。为此,比亚迪已经开始了全方位的准(zhun)备。

在发布年报的同时,比亚迪公告称,決(jue)定在境内外债券市场新增发行本金不超过人民(min)币或等值人民币500亿元的境内外债务融资工具(ju)。此举被外界視(shi)为进一步的扩张前奏(zou)。

此外,据“36氪(ke)”报道,比亚迪3月进行了今年以来最大的组织变化,核心部门工程院开始推行汽车品牌独立运营,包括王朝研究院、海洋研究院、腾势研究院等,以提升不同品牌之间的競争意识。

公司正加大招兵買马的力度。2022年末,比亚迪的员工数量已经达到57万,是2021年的一倍。去年秋招,比亚迪曾计划招3.5万名应届生;业绩会上,比亚迪称今年将继续招聘3万名应届生。

不过,上海明华有道咨询公司总监封士明认为,现在的比亚迪也应看到为了追求规模而引发的批量性产品问题。

2022年,比亚迪身上陆续发生了长沙工厂排放(fang)事件、电池热失控事件、空调喷(pen)白粉事件等,其中一个后果便是年内售后服务費激(ji)增至65亿,同比增长430%;其中下半年的售后服务费占全年的75%。

来源:比亚迪公告

此外,规模效应也存在边际遞减。而且垂直整合的自主产业链,虽然在达到一定规模后能节约大量成本,但也要以这个链条不出现系统性风险为前提。这对比亚迪的组织管理、运营能力都是考验。

“所以,这是一个‘一榮俱荣,一損俱损’的过程。不只能看短期成本,而需要系统审视整个商业决策的生命(ming)周期。”封士明表示。

除了规模上升带来的“副作用”,封士明认为2023年比亚迪的另一个变数在消费端。

不久前“路(lu)透(tou)社”报道称,受今年中国大陆电动车需求疲軟的影响,比亚迪的工厂已经出现了减产的情况。对此比亚迪回应称消息不实。

封士明则表示,其已经收到了一家三年前拜访过的比亚迪4S店(dian)的推销电話。“这不是比亚迪一家的问题,是整个行业面臨(lin)的挑战。”在他看来,这个节点盲(mang)目追求销量并不是一个明智(zhi)决策,核心点在于如何系统性的、安全性的降低成本,并保持高质量的产品品质与更优的服务。

妳或者身边的人有买过比亚迪的车吗?体验如何?歡迎评论区留言讨论!返回搜狐(hu),查看更多

责任编辑:

发布于:江西吉安青原区